SEBI proposes revival of open-market share buybacks via stock exchanges

SEBI proposes revival of open-market share buybacks via stock exchanges


The move aims to provide companies with greater flexibility and align with a neutral tax framework, while ensuring equal opportunity for shareholders.

The Securities and Exchange Board of India (SEBI) has proposed reintroducing open-market share buybacks through stock exchanges, nearly a year after discontinuing the route, citing a more neutral tax framework and industry demand for greater flexibility.

The regulator said the mechanism could be reinstated as an additional method under existing buyback regulations, alongside the tender offer and book-building routes. Public comments are invited until April 23.

The stock exchange route was phased out and eventually discontinued from April 1, 2025, amid concerns over equitable treatment of shareholders and tax distortions that favoured select participants.

Equal opportunity under order-driven system

Under the earlier system, buyback orders could be matched with a handful of shareholders, leaving others unable to participate despite their willingness.

“The differential tax advantage that existed earlier… would not exist any longer,” SEBI said in a draft paper issued on Thursday, adding that buyback proceeds will now be taxed as capital gains in the hands of shareholders, aligning them with normal market transactions.

The mechanism operates within an “order-driven market” where execution is determined by price-time matching, offering “equal opportunity” under uniform conditions, SEBI said.

Industry backing and global relevance

Open market buybacks are widely used globally, aiding continuous price discovery and enhancing liquidity. Industry bodies, including FICCI and AIBI, have backed the move, arguing that it allows companies to gradually absorb selling pressure and deploy surplus cash efficiently.

“Promoters are proposed to be excluded from selling into the stock-exchange buy-back window, and the Finance Act, 2026 imposes additional tax and surcharge on promoter shareholders to reduce arbitrage. So direct preferential monetisation through this route appears constrained,” Rohit Jain, Managing Partner at Singhania & Co, said.

Concerns over fairness and price discovery

However, some caution that structural concerns remain. “Reintroducing open market buybacks is efficient, but it revives concerns around unequal participation and opaque price discovery,” said Raheel Patel, Partner at Gandhi Law Associates.

“The tax changes remove earlier arbitrage but don’t fully solve fairness, since not all shareholders benefit equally. Promoters may still gain indirectly through price support and EPS optics, and the route carries a real risk of subtle price influence or signalling,” Patel said.

SEBI has proposed that buybacks via stock exchanges be conducted through a separate window, with existing safeguards on price, volume and disclosures continuing to apply.

Published on April 2, 2026



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Franklin Templeton sees higher SIP inflows, deploys cash amid market dip

Franklin Templeton sees higher SIP inflows, deploys cash amid market dip


Franklin Templeton has also launched a new long-short fund to capitalise on volatility, signalling confidence in a potential market recovery.

Franklin Templeton has witnessed higher systematic investment plan (SIP) flows in March compared to February despite the dent to investor sentiment because of the West Asia conflict, a top company official said on Thursday.

Even as widespread concern exists about how long the conflict will last and the subsequent recovery, the company is taking advantage of the dip in share prices to buy scrips, rather than preferring to hold cash across its schemes, Franklin Templeton Asset Management India president Avinash Satwalekar told reporters here.

SIP flows for the industry are set to decline further in March from February’s Rs 29,845 crore because this has been the historical experience where any concern lead to a relook into SIPs, he said.

However, citing conversations with senior management earlier, Satwalekar said SIP flows have increased for schemes managed by FT but declined to specify the factors that are helping the company.

“If we find names that we like that are getting cheaper, we will put more capital to work,” he said.

Firm deploys capital amid market corrections

On the quantum of cash it is choosing to carry and how the proportion compares with the pre-conflict period before February 28, Satwalekar said proportion will be much smaller.

“It (cash) should be less because this is the kind of market we thrive in. We start deploying (the cash),” he said.

Satwalekar explained that over the last three decades, every crisis has resulted in a correction followed by a sharp recovery, which yields handsome results for investors who enter at low levels. He exuded confidence that the conflict started after the US and Israel’s attack on Iran will be no different unless it escalates into a World War-like scenario.

Large caps preferred over mid and small caps

Corrections in the indices have brought down large cap stocks’ valuations, making them more interesting for buyers, he said, adding that the fund house feels that earnings growth over the next three years will again push valuations higher in such stocks once the conflict is over.

Additionally, large companies are better placed to handle the conflict’s impact compared to others, making them a better investment option.

In contrast, the valuations in small and mid cap stocks have not corrected by as much, and stocks in the segment continue to be higher than the mean.

Launch of new long-short fund

FT on Thursday launched its maiden Specialised Investment Fund christened ‘Sapphie Equity Long-Short SIF’, which will allocate up to a fourth of its holdings to short positions.

Satwalekar said this is an opportune time to launch an offering like this because of the return possibilities in a volatile market like the current one. The new fund offer for the offering will be open between April 10 and 24.

Published on April 2, 2026



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Iran War: बासमती से लेकर दवाओं तक, खतरे में भारत के ये 6 सेक्टर, एक्सपोर्टर्स की टूटी कमर

Iran War: बासमती से लेकर दवाओं तक, खतरे में भारत के ये 6 सेक्टर, एक्सपोर्टर्स की टूटी कमर


Iran War Impact on Indian Economy: ईरान-इज़रायल तनाव सिर्फ एक युद्ध की आशंका नहीं है, यह भारत की अर्थव्यवस्था के लिए एक बड़ा झटका बनता जा रहा है. कॉमर्स मिनिस्ट्री ने गुरुवार को बताया है कि वेस्ट एशिया को भारत का जो 56% निर्यात जाता है, वो अभी माल लंबे रास्ते से भेजा जा रहा है, जिससे लागत और समय दोनों बढ़ रहे हैं. मंत्रालय ने 6 अहम सेक्टर्स पर असर का आकलन पेश किया है.

वेस्ट एशिया भारतीय बासमती, समुद्री उत्पाद और ताज़े फलों का सबसे बड़ा बाज़ार है. अभी हवाई और समुद्री माल-भाड़ा तेज़ी से बढ़ रहा है. ताज़े फल-सब्ज़ियां रास्ते में ही खराब होने का खतरा है. बासमती के पेमेंट चैनल्स बाधित हो रहे हैं और क्रेडिट साइकिल टूट रहा है. इससे भी बड़ी चिंता यह है कि यूरिया बनाने के लिए एलएनजी फीडस्टॉक की सप्लाई खतरे में है. मानसून सीज़न से पहले नाइट्रोजन खाद का संकट खड़ा हो सकता है.

इंजीनियरिंग गुड्स, लोहे से लेकर मशीनरी तक सब जाम

यह भारत की सबसे बड़ी माल निर्यात श्रेणी है. वेस्ट एशिया में लोहे, स्टील और मशीनरी की भारी मांग है, लेकिन फाउंड्री और मशीनिंग यूनिट्स के लिए एलपीजी-पीएनजी सप्लाई दबाव में है. इससे एल्युमीनियम सप्लाई भी बाधित हो चुकी है.

खाड़ी के प्रमुख बंदरगाह भारतीय इंजीनियरिंग सामान की एंट्री टूटू हुई है. जहाज़ों को लंबे रास्ते से भेजना पड़ रहा है, जिससे ट्रांज़िट टाइम बढ़ रहा है और वॉर रिस्क सरचार्ज अलग से लग रहा है.

सोना आना भी मुश्किल, बेचना भी

GCC देश भारत के रत्न एवं आभूषण उद्योग के लिए एक साथ खरीदार और स्पलायर दोनों हैं. एक तरफ GCC को सोने के आभूषणों का निर्यात ठप पड़ रहा है. इससे diaspora के लिए बने कस्टूमाइजिड प्रोडेक्ट कहीं और नहीं बेचे जा सकते.

दूसरी तरफ GCC से गोल्ड बार और रफ डायमंड्स का निर्यात भी बाधित है और विविधता के विकल्प सीमित हैं. ऊपर से विनिर्माण क्लस्टर में LPG संकट से मेटल मेलटिंग और रत्न प्रसंस्करण प्रभावित हो रही है.

Strait of Hormuz पर सबसे बड़ा दांव

भारत दुनिया के सबसे बड़े कच्चे तेल, प्राकृतिक गैस और तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) आयातकों में से एक है. हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य से एलपीजी पारगमन मार्ग अभी भारी दबाव में हैं. वाणिज्यिक और औद्योगिक एलपीजी आपूर्ति पर दबाव है. हालांकि मंत्रालय ने कहा, “घरेलू और सीएनजी के लिए प्राथमिकता आवंटन के जरिए आपूर्ति बनाए रखी जा रही है.

केमिकल्स और पेट्रोकेमिकल्स -MSME को कच्चा माल नहीं मिल रहा

दवा, कपड़ा, कृषि और पैकेजिंग इन सबकी नींव पेट्रोकेमिकल्स पर टिकी है. आइसोप्रोपिल अल्कोहल (IPA) और विलायकों जैसे महत्वपूर्ण दवा इनपुट्स की आपूर्ति बाधित हो रही है. पॉलीइथाइलीन (PE) और पॉलीप्रोपाइलीन (PP) जैसे बहुलकों के दाम तेज़ी से बढ़ रहे हैं जिससे लघु एवं मध्यम कंपनियां कच्चे माल के संकट में फंस रही हैं.

दवाई बनाने की पूरी कड़ी हिल रही है

भारत दुनिया का सबसे बड़ा जेनेरिक दवाओं का आपूर्तिकर्ता और सक्रिय दवा सामग्री (API) निर्यातक है और यही सबसे नाज़ुक स्थिति में है. संकट की पूरी कड़ी कुछ ऐसी है…

  • गैस की कटौती से IPA और विलायक की कमी.
  • इससे API उत्पादन बाधित होता है और दवाई बनाने में देरी होती है.
  • पैकेजिंग भी महंगी हो रही है.

उच्च घनत्व वाले पॉलीइथाइलीन (HDPE) और PP की लागत बढ़ रही है और कांच की भट्टियां बंद होने का खतरा है जिन्हें दोबारा शुरू करना बेहद मुश्किल होता है.

सरकार का जवाब

संकट के मद्देनज़र सरकार ने निर्यात ऋण गारंटी निगम (ECGC) बीमा कवरेज 100% करने और किस्त (प्रीमियम) न बढ़ाने का ऐलान किया है ताकि निर्यातकों का भुगतान चूक जोखिम सरकार अपने ऊपर ले ले. लेकिन आयात-निर्यात सभी पर बड़ा संकट नजर आ रहा है.



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Broker’s Call: CarTrade Tech (Buy)

Broker’s Call: CarTrade Tech (Buy)


We maintain Buy with March 27 TP implying a c.26x FY28E EBITDA multiple
| Photo Credit:
NAGARA GOPAL

Target: ₹2,380

CMP: ₹1,690.55

A recent interaction with CarTrade management highlights the company’s increasing focus on building an AI-led, transaction-oriented platform, with initiatives spanning SuperDost — enabling buyers and sellers to connect directly, allowing relevant matchmaking by simply uploading a car’s photo or prompting a query, along with integration of CarWale and OLX through a unified C2B product aimed at improving cross-platform play. The company is also introducing WhatsApp-based vernacular interfaces to drive mass adoption, alongside adjacencies such as fintech, C2C transaction logistics/escrow, etc.

These efforts indicate a clear push towards improving monetisation through integrated AI capabilities, but visibility on the timeline and financial impact remains limited. We will wait for the actual impact on numbers before building it into our estimates. While there certainly is a huge opportunity in B2C/C2B/C2C segments, almost the entirety of the company’s revenue comes from B2B clients.

While we don’t change our revenue estimates across segments as factoring in AI initiatives in financials without tangible proof of execution will be premature, we have raised EBITDA estimates by 1-1.5 per cent over FY26-29E. We value CarTrade based on SoTP valuation to arrive at a lower March 2027 TP of ₹2,380. But the sharp correction turns risk-reward favourable with CMP near the bear-case scenario. We maintain Buy with March 27 TP implying a c.26x FY28E EBITDA multiple.

Published on April 2, 2026



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Broker’s Call: InterGlobe Aviation (Buy)

Broker’s Call: InterGlobe Aviation (Buy)


Target: ₹5,500

CMP: ₹4,194.10

The first ATF price revision after the start of the West Asia conflict saw high frenzy—OMCs (IOCL) initially hiked domestic/international rates by 115 per cent/107 per cent month on month to ₹207/$1.7 per litre, followed by the announcement of domestic scheduled airlines’ rate revision by only about 25 per cent to ₹105/litre. OMCs seem to have taken the hit for now.

Post this, Indigo has revised its fuel surcharge rates effective April 2, with domestic fares ranging from ₹275 to ₹950 for distances covering 0-500 km to over 2,000 km, with the average likely to be similar to the March 14 rate of about ₹400. However, international fuel surcharge is hiked materially, from ₹425-2,300 for the South Asia–Europe route to ₹900-10,000.

Based on Indigo’s average stage length, we estimate about a 20 per cent rise in the base fare/RASK vs a 50 per cent rise in blended fuel cost, with PBT spreads improving from pre-conflict levels; this can offset the slowdown in pax volumes and RPK (13-14 per cent of ASK deployed in the conflict-hit Gulf).

While earnings visibility is low amid the current macro volatility, we cut FY26/27/28E EPS by 13 per cent/28 per cent/7 per cent and cut our TP by 13 per cent to ₹5,500 from ₹6,300, valuing the airline at 20x March 2028E EPS. Given Indigo’s dominant position in India’s aviation market and the past precedence of emerging stronger from a crisis situation (Covid, Russia-Ukraine war) and with leadership largely in place, maintain BUY on the stock.

Published on April 2, 2026



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ईरान युद्ध: जयपुर में लुब्रिकेंट्स के दाम 40% तक उछले, वाहनों की सर्विसिंग हुई महंगी

ईरान युद्ध: जयपुर में लुब्रिकेंट्स के दाम 40% तक उछले, वाहनों की सर्विसिंग हुई महंगी


Middle East War Impact: मिडिल ईस्ट में चल रहे युद्ध का असर न सिर्फ लोगों के कारोबार पर पड़ रहा है, बल्कि हमारी आपकी जेब पर भी सीधे तौर पर पड़ना शुरू हो गया है. युद्ध की वजह से कच्चे तेल का आयात काफी कम हो गया है, लिहाजा इससे तैयार होने वाले लुब्रिकेंट्स यानी वाहनों और इंडस्ट्रीज समेत दूसरी मशीनों में इस्तेमाल होने वाले तमाम तरह के आयल और ग्रीस का उत्पादन घट गया है.

इसका सीधा प्रभाव ल्यूब्रिकेंट्स आइटम्स की कीमतों पर पड़ने लगा है. जयपुर समेत में कई दुकानदारों ने युद्ध की वजह से कीमतें बढ़ने के पोस्टर भी अपनी दुकानों पर लगा दिए हैं. एक दुकान पर तो पोस्टर पर बेहद भावुक संदेश लिखा गया हैं.

कीमतों में भारी बढ़ोतरी 

पिंक सिटी जयपुर की बात की जाए तो यहां ल्युब्रिकेंट्स आइटम्स के दाम 35 से 40 फीसदी तक बढ़ गए हैं. इंजन, मोबिल और गियर आयल के साथ ही ग्रीस व दूसरे आइटम्स के दाम बढ़ने से अब दो पहिया और चार पहिया वाहनों की सर्विसिंग भी महंगी हो गई है. वाहनों की सर्विसिंग महंगी होने का सीधा असर आम आदमी की जेब पर पड़ना शुरू हो गया है. 

क्यों बढ़ रहे हैं दाम?

दरअसल वाहनों, इंडस्ट्रियल फैक्टरीज और दूसरी मशीनों में घर्षण और हीटिंग को कम करने के लिए कई तरह के आयल, ग्रीस और दूसरे ल्यूब्रिकेंट्स आइटम्स का इस्तेमाल किया जाता है. यह सभी कच्चे तेल से तैयार किए जाते हैं. ज्यादातर कच्चा तेल मिडल ईस्ट और खाड़ी के देशों से आता है. युद्ध की वजह से कच्चे तेल का आयात कम हुआ तो भारत में इसका उत्पादन घटने लगा. कुछ जगहों पर कालाबाजारी के लिए स्टॉक को डंप किए जाने की भी आशंका है. 

इसका यह नतीजा यह हुआ कि महीने भर में ही ल्यूब्रिकेंट्स आइटम्स के दाम 35 से 40 फ़ीसदी तक बढ़ गए हैं. दाम बढ़ने की वजह से इनकी बिक्री भी प्रभावित हुई है. करीब 40 फ़ीसदी तक बिक्री कम हो गई है. सबसे खराब असर वाहनों में इस्तेमाल होने वाले लुब्रिकेंट्स पर पड़ा है. 

दुकानदारों की मजबूती और ग्राहकों की परेशानी 

जयपुर शहर के 22 गोदाम इलाके में दुकान चलाने वाले राजेंद्र लखानी ने अपनी दुकान पर पोस्टर लगा रखे हैं. हाथ से ही तैयार किए गए इस पोस्टर में साफ़ तौर पर कहा गया है कि ईरान इजरायल और अमेरिका में छेड़ युद्ध की वजह से कीमतें बढ़ गई है. इस वजह से उन्हें मजबूरी में ज्यादा दाम पर सामान बेचना पड़ रहा है. 

पोस्टर में भावुक संदेश लिखा गया है कि वह ग्राहक को अपना भगवान मानते हैं. उसे कतई नाराज नहीं करना चाहते हैं, लेकिन युद्ध की वजह से ज्यादा दाम पर सामान बेचना उनकी मजबूरी है. पोस्टर पर लिखा भावुक संदेश मन को छू लेने वाला है. वाहनों की सर्विसिंग के लिए आयल और दूसरे आइटम्स खरीदने के लिए आने वाले लोगों का कहना है कि अगर सर्विसिंग में इस्तेमाल होने वाले सामान ही महंगे मिलेंगे तो सर्विसिंग का कुल खर्च बढ़ना स्वाभाविक है.



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